RC.600.111 12v klima 5X0820803 Toyota Landcruise için VW SANTANA WXTT144 için
Parametreler:
|
Model Numarası
|
WXTT144
|
|
Araç modeli
|
Bu yüzden.Toyota Landcruise VW SANTANA
|
|
Türü
|
10P15 6PK
|
| Garanti |
1 yıl
|
| OE No. |
RC.600.111
|
Ürün resimleri
Otomobil A/C kompresörleri türleri
1.Piston Kompresörleri
Silindirlerde birden fazla piston kullanır (genellikle 5-10 silindir)
Eski araçlarda ve bazı ağır kullanım uygulamalarında yaygın
Dayanıklılığıyla bilinir ama daha yeni tasarımlardan daha az verimlidir
- Swash Plate/Wobble Plate tipi:
Çaplı plaka üzerine monte edilmiş tek piston seti
Birçok OEM üreticisi tarafından kullanılan kompakt tasarım
Daha az hareketli parça ile sorunsuz çalışmayı sağlar
2Döner Vane Kompresörleri
- Eliptik bir odada dönen yelkenler kullanır
- Son derece sessiz bir operasyon
- Japon ve Avrupalı araçlarda yaygın
- Kesin üretim toleransları gerektirir.
-
3.Scroll Kompresörleri
- Spiral şeklindeki sabit ve yörüngedeki parşömenler
- En az hareketli parça (yalnızca 2 ana bileşen)
- En yüksek verimlilik (piston türlerinden% 15'e kadar daha fazla)
- Hibrit/elektrik araçlarda giderek daha popüler
4Değişken sıfırlama kompresörleri
- Otomatik olarak soğutma talebine uymak için çıkış ayarlar
- Çekilmez (sürekli çalıştırılır)
İki alt tür:
- Sallanma plaka değişkeni- GM/Delphi sistemlerinde yaygın
- Swash Plate değişken- Denso, Sanden tarafından kullanılıyor.
5Elektrikli kompresörler
- Hibrit ve elektrikli araçlarda kullanılır
- Yüksek voltajlı pil (200-400V) ile çalıştırılır
- Kompakt, yağsız tasarımlar
- Enerji verimliliği için hassas hız kontrolü
Ana Seçim Faktörleri:
- Araç Uyumluluğu: OEM özelliklerine uymalı
- Yer değiştirme hacmi: Genellikle binek otomobilleri için 100-180 cc
- Montaj Yapısı: Farklı destek tasarımları
- Soğutucu maddesi türü: R134a vs R1234yf uyumluluğu
- Elektrik Gereksinimleri: Kablo gerilim/güç ihtiyaçları
Sergi resimleri
Araç AC kompresör için 6 neden
Düşük soğutucu seviyesi
Bir soğutma sistemi, verimli çalışabilmek için belirli miktarda soğutma maddesine muhtaçtır.Sistem içindeki düşük soğutucu maddeler veya hava kompresörün içinde sürtünme yaratır, potansiyel olarak erken başarısız olmasına neden olabilir.
Kirli yoğunlaştırıcı
Kirli bir kondansör, AC sisteminin etkili bir şekilde soğutma yeteneğini engelleyebilir. Kir ve enkaz kompresörün aşırı ısınmasına neden olabilir, bu da arızaya yol açabilir.düzenli olarak bir vakum ve yumuşak bir fırça takımı ile temizlemek iyi bir fikir.
Kapalı buharlaştırıcı bobini
Zamanla, buharlaştırıcı sargı tıkanır ve profesyonel bir tamirci tarafından temizlenmesi gerekebilir.Aşırı ısınma riskini arttırır.
SİZİLİ basınç sensörleri
AC sistemindeki basınç sensörleri soğutucu maddelerin seviyelerini izler. Bu sensörler arızalanırsa, yanlış okumalar gönderebilir, bu da kompresörün aşırı ısınmasına ve zamanından önce başarısız olmasına neden olabilir.
Yetersiz yağlama
Kompresörün sorunsuz çalışması ve hasarın önlenmesi için yağı kullanır.Sistemdeki düşük soğutucu maddeleri veya hava yağlamayı azaltabilir, kompresöre zarar veren sürtünme yaratır.
Eski kompresör.
Son AC kompresörünüzün arızalanmasının nedeni yaşla ilgilidir. Eğer orijinal fabrika kurulu AC ile eski bir aracınız varsa, kompresörün değiştirilmesi zamanı olabilir.Bir kompresörün ortalama ömrü yaklaşık on yıldırKompresör, AC sisteminizin kalbidir, bu yüzden çoğu zaman zamanında hasar gören hareketli parçaları vardır.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
