Toyota Landcruiser Lexus 12V WXTT128A için klima kompresörü 10PA17C
| Menşe Yeri | Guangdong, Çin |
| Marka Adı | WNRLN |
| Sertifikasyon | SGS/ISO9001 |
| Model Numarası | Wxtt128a |
| Minimum Sipariş Miktarı | pazarlık edilebilir |
| Fiyat | pazarlık edilebilir |
| Paketleme Detayları | Nötr ambalaj/WNRLN ambalaj/özelleştirilmiş ambalaj |
| Teslimat süresi | 10-30 gün |
| Ödeme Koşulları | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal |
| Tedarik Yeteneği | Ayda 50000 adet |
- Toyota için Landcruiser için Lexus için 12V WXTT128A için 10PA17C kompresör Parametreler: Model Numarası WXTT128A Araç modeli Toyota için Landcruiser için Lexus için Kompresör modeli 10PA17C 1A Türü Klima kompresörü Model Yılı 1993-1997 MOQ 10 PCS Kompresör Resimleri Otomobil klima kompresörünün çal...
Ürün Ayrıntıları
Landcruiser Klima Kompresörü
,Lexus Klima Kompresörü
,12V klimalı kompresör
Toyota için Landcruiser için Lexus için 12V WXTT128A için 10PA17C kompresör
Parametreler:
| Model Numarası |
WXTT128A
|
| Araç modeli |
Toyota için Landcruiser için Lexus için
|
| Kompresör modeli |
10PA17C 1A
|
| Türü |
Klima kompresörü
|
| Model Yılı |
1993-1997
|
| MOQ |
10 PCS
|
Kompresör Resimleri
Otomobil klima kompresörünün çalışma prensibi
Otomobil klima kompresörü, aracın klima sisteminin önemli bir bileşenidir.Kabinin soğutulmasını sağlayan ısı değişimi işlemini etkinleştirmekAşağıda nasıl çalıştığının ayrıntılı bir açıklaması:
1.Sıkıştırma süreci
Düşük basınçlı gaz alımı: Kompresör, buharlaştırıcıdan alçak basınçlı, düşük sıcaklıklı gazlı soğutucuyu emme valfinden çekmektedir.
Gazın sıkıştırılması: Bir piston (döner kompresörlerde) veya dönen bileşenler (döner kompresörlerde) kullanarak soğutucu gaz sıkıştırılır.Yüksek basınçlı bir maddeye dönüştürür., yüksek sıcaklıkta gaz.
2.Kondansasyon Süreci
Yüksek basınçlı gaz boşaltması: Yüksek basınçlı, yüksek sıcaklıkta gaz, kompresörün çıkış valfinden boşaltılır ve kondansöre akmaktadır.
Soğutma ve Sıvılaştırma: Kondansörde, soğutucu gaz çevre havaya ısı salıyor (genellikle soğutma fanı yardımıyla) ve yüksek basınçlı bir sıvıya yoğunlaşır.
3.Genişleme Süreci
Basınç azaltımı: Yüksek basınçlı sıvı soğutucu, bir genişleme valfinden veya delik borusundan geçer ve basıncı büyük ölçüde düşürülür.
4.Buharlanma Süreci
Isı emici: Düşük basınçlı sıvı soğutucu, aracın kabininin içindeki buharlaştırıcıya giriyor ve buharlaşırken çevre havadan ısı emiyor ve kabin soğumuyor.
Kompresöre Dön: Düşük basınçta gaz halinde olan soğutucu, döngüyü tekrarlamak için kompresöre geri çekilir.
5.Döngünün Tekrarlanması
Devamlı Çalışma: Kompresör bu döngüyü sürekli olarak tekrar eder ve ısıyı çıkararak ve serin hava dolaşımını sağlayarak istenen kabin sıcaklığını korur.
6Otomobil Kompresörleri Türleri:
Karşılıklı Kompresör: soğutucuyu sıkıştırmak için piston kullanır.
Döner Kompresör: Sıkıştırma için dönen mekanizmalar (örneğin, levhalar veya rulolar) kullanır.
Kaydırma Kompresörü: Soğutucuyu sıkıştırmak için spiral şeklinde bileşenler kullanır.
Değişken yer değiştirme kompresörü: Serinleme talebine göre çıkışını ayarlar, verimliliği artırır.
- Hayır.
7Kompresörün Ana Bileşenleri:
Emme ve boşaltma valfleri: Kompresöre giren ve çıkan soğutma maddesinin akışını kontrol edin.
Piston veya rotor: Soğutucuyu sıkıştırır.
Koplama (kemerle çalışan kompresörlerde): Soğutma talebine göre kompresörü motordan açar veya çıkarır.
Çubuk mühürü: Soğutucu sızıntısını önler.
8. Özet
Otomobil klima kompresörü soğutma döngüsünde çok önemli bir rol oynar.genişlemeModern kompresörler daha iyi verimlilik, daha az gürültü ve daha iyi performans için tasarlanmıştır.