LR01205 JPB101330 RangeRover Defender 2.5 WXLR019A için araba kompresörü klima

Ürün Türü

Kompresör debriyaj sorunları

Kompresör debriyaj sorunları AC kompresörün işleyişinde sorunlara neden olabilir.Kompresör debriyajı bir kemer ve katran ile motora bağlıdır ve kompresörün gerektiği gibi açılıp kapatılmasına izin verirBu, kompresörün aşınmasını azaltmaya ve soğuk hava gerekmediğinde motorun kompresörü kapatmasına izin vererek yakıt ekonomisini iyileştirmeye yardımcı olur.

Bununla birlikte, kompresör debriyajında ortaya çıkabilecek sorunlar vardır.Tersine.Bu iki senaryo da istenmeyen durumlardır.

Bazen debriyajı onarmak mümkün olsa da, genel olarak tüm kompresör ve debriyaj ünitesini bir çözüm olarak değiştirmek önerilir.Bu, AC sisteminin en iyi işleyişini ve performansını sağlar..

Buharlaştırıcıdan soğutucu gazı çekmekten sorumlu olan kompresör, soğutma sürecinde çok önemli bir rol oynar.Buharlaştırıcıdaki basınç azalır.Bu daha düşük basınç soğutucu maddenin daha düşük sıcaklıklarda buharlaşmasına izin verir ve bu da soğuk buhar oluşumuna neden olur.

Bu soğuk buharı sıkıştırarak A/C kompresörü harekete geçiyor.Sıcak soğutucu gaz borulardan kondansöre taşınır.Kondansörde soğutucu bir kez daha sıvılaşır ve bu süreçte ısı salınır.

Sıvılaştırıldıktan sonra, soğutucu soğutma gerektiren bölgeye yönlendirilir.Bu ısı emilişi soğutucu maddenin bir kez daha gaz haline gelmesine neden olur, döngüyü tamamlıyor.

Daha sonra, gaz soğutucu, bir sonraki tur için kompresör tarafından çekilmek üzere buharlaştırıcıya geri döner.Bu süreç boyunca, soğutucu, soğutma sağlamak için ısıyı sürekli emiyor ve serbest bırakıyor.

AC kompresör

Otomobil klima kompresörünün ana işlevi, soğutucu gazı klima sisteminde dolaştırmak ve sıkıştırmaktır.Bu işlem, aracın iç kısmının düzgün çalışması ve soğutması için çok önemlidir..

Kompresör, klima sisteminin genel performansında hayati bir rol oynar.Temel işlevi buharlaştırıcıdan düşük basınçlı soğutucu gazı sıkıştırmak ve basıncını ve sıcaklığını yükseltmektir.

Kompresör, düşük basınçlı gazı aldığında, gazı sıkıştırmak için bir piston veya döner bir mekanizma kullanır ve bu da sıcaklık ve basıncın hızlı bir şekilde artmasına neden olur.Bu basınçlı gaz daha sonra kondansöre itilir., gaz halinden yüksek basınçlı sıvı haline değişir.

Yüksek basınçlı sıvı soğutucu, daha sonra herhangi bir nem, enkaz veya kirletici maddeyi çıkarmak için daha fazla filtre edildiği alıcı kurutma makinesine veya akülatöre akıyor.Bu işlem, klima sisteminin uzun ömürlü ve verimli olmasını sağlar.

Alıcı kurutucu veya akülatörden, yüksek basınçlı sıvı genişleme valfine veya delik borusuna gider..

Yüksek basınçlı sıvı soğutucu buharlaştırıcıya girdiğinde hızla genişler ve düşük basınçlı bir gaz haline döner.Aracın iç kısmına soğuk hava üflenmesine neden olur..

Soğutucu gaz buharlaştırıcıda soğutma döngüsünü tamamladığında,Daha sonra, işlemin yeniden başlatılması ve soğutucu maddenin klima sistemi boyunca dolaşımını sürdürmek için kompresöre geri çekilir..

Temel işlevi soğutucuyu sıkıştırmak ve dolaştırmak dışında,Kompresör, klima sisteminin genel güvenilirliğini ve verimliliğini korumada ikincil bir rol oynar.Bu yağlama sistem boyunca yağ dolaşımını sağlayarak diğer bileşenleri yağlamaya ve soğutmaya yardımcı olur.ve kompresörün ve diğer bileşenlerin ömrünü artırır.

Genel olarak otomobil klima kompresörü, soğutucu gazı sıkıştırmaktan ve dolaşmaktan sorumlu olan klima sisteminin kalbidir.Aracın serin ve rahat bir iç ortamı olmasını sağlarBu sistemin düzgün çalışması, klima sisteminin verimli çalışması ve özellikle sıcak ve nemli iklimlerde hoş bir sürüş deneyimini sağlamak için çok önemlidir.