DCP99832 Otomatik AC Kompresör SV06E Kamyon Kompresörü Kubota için Morooka için WXTK382
| Menşe Yeri | Guangdong, Çin |
| Marka Adı | WNRLN |
| Sertifikasyon | SGS/ISO9001 |
| Model Numarası | WXTK382 |
| Minimum Sipariş Miktarı | Anlaşılabilir |
| Fiyat | Competitive |
| Paketleme Detayları | Nötr ambalaj/WNRLN ambalaj/özelleştirilmiş ambalaj |
| Teslimat süresi | 10-30 gün |
| Ödeme Koşulları | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram |
| Tedarik Yeteneği | Ayda 50000 adet |
- DCP99832 Otomatik AC Kompresör SV06E Kamyon Kompresörü Kubota için Morooka için WXTK382 Parametreler: Model Numarası WXTK382 Araç modeli Kubota/Morooka/Yanmar için 12V Türü AC kompresör Model Yılı N/A Kompresör tipi SV06E OE Hayır. DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020 Ürün resmi: Çaplaklar: ...
Ürün Ayrıntıları
Kamyon Otomatik AC Kompresörü
,Morooka Otomatik AC Kompresörü
,SV06E Otomatik AC kompresör
DCP99832 Otomatik AC Kompresör SV06E Kamyon Kompresörü Kubota için Morooka için WXTK382
Parametreler:
|
Model Numarası
|
WXTK382
|
|
Araç modeli
|
Kubota/Morooka/Yanmar için 12V
|
|
Türü
|
AC kompresör
|
|
Model Yılı
|
N/A
|
|
Kompresör tipi
|
SV06E
|
|
OE Hayır.
|
DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020
|
Ürün resmi:
Çaplaklar:
Çapraz, rotor katranını, alan sargılarının enerjik olarak çalıştırıldığı zaman kompresör girişi çubuğuna bağlamak için tasarlanmıştır.Klavye, motor çarkından gücü bir tahrik kemeri aracılığıyla kompresöre aktarmak için kullanılır.
Çapraz bağlanmadığında kompresör asısı dönmez ve soğutucu rotör katranı serbest tekerlekler dolaşmaz.Enerji aldığında basınç plakasını kendine doğru çeker., rotor katranını ve basınç plakasını birbirine kilitleyerek kompresörün iç kısımlarının döndürülmesine neden olur, basınç yaratır ve dolaşan soğutucu maddesini oluşturur.
Buharlama:
Sıvı bir maddeye buhar (gaz) haline dönüştürmek için yeterli ısı eklendiğinde kullanılan terim. Örneğin, su kaynatıldığında.
Bu durum A / C içinde oluşur Sistem.
Kondansörler:
Kondansörün işlevi bir ısı değiştiricisi olarak hareket etmek ve sıcak soğutucudan soğutucu dış havaya ısı akışına izin vermektir.
R134a kondansöre girerken yüksek basınçlı yüksek sıcaklıklı bir buhar olacaktır. R134a buharı kondansör borularından geçerken, sıcaklık daha soğuk çevresel havaya verilir;
Soğutucu buharı yoğunlaşır ve sıvı haline dönüşür.
Bu noktada R134a tarafından büyük miktarda ısı salınır. Bu soğutucu artık sıcak, yüksek basınçlı bir sıvı olacaktır.
Bir Araç Klima Sistemi'nin Ana Bileşenleri Tipik bir araba klima sistemi birkaç ana bileşenden oluşur.
Bunlara şunlar dahildir:
- Kompresör: Kompresör, AC sisteminin kalbidir. Soğutucu gazı sıkıştırır, sıcaklığını ve basıncını artırır.
- Kondansör: Kondansör, aracın radyatörünün önüne yerleştirilir ve bir ısı değiştiricisi olarak çalışır. Sıkıştırılmış soğutma maddesini soğutur ve gaz halinden sıvı haline dönüştürür.
- Genişleme Valfı: Genişleme valfi soğutucu maddenin buharlaştırıcıya akışını kontrol eder. Basıncı düşürür ve soğutucu maddenin hızla genişlemesini sağlar, bu da sıcaklığın düşmesine neden olur.
- Buharlaştırıcı: Buharlaştırıcı genellikle gösterge panosunun içinde veya ısıtma sisteminin yakınında yer almaktadır.
- Alıcı/kurutucu: Alıcı/kurutucu, soğutma maddesinden nem ve kirletici maddeleri çıkarmaktan sorumludur.Bu önemli bileşenler birlikte çalışarak arabanın içindeki havayı soğutur ve nemlendirir, özellikle sıcak havalarda rahat bir sürüş deneyimi sağlar.