7H15 Otomobil Klima Kompresörü 8103020DY601 FAW F5 için J6 için WXTK429 için
| Menşe Yeri | Guangdong, Çin |
| Marka Adı | WNRLN |
| Sertifikasyon | SGS/ISO9001 |
| Model Numarası | WXTK429 |
| Minimum Sipariş Miktarı | Anlaşılabilir |
| Fiyat | Competitive |
| Paketleme Detayları | Nötr ambalaj/WNRLN ambalaj/özelleştirilmiş ambalaj |
| Teslimat süresi | 10-30 gün |
| Ödeme Koşulları | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram |
| Tedarik Yeteneği | Ayda 50000 adet |
- 7H15 Otomobil Klima Kompresörü 8103020DY601 FAW F5 için J6 için WXTK429 için Parametreler:Model Numarası WXTK429 Araç modeli FAW F5/J6 için 24V Türü AC kompresör Model Yılı N/A Kompresör tipi 7H15 OE Hayır. 8103020DY601 Ürün resmi: AC kompresörü soğuk değil, soğuk. Araç klima kompresörleri gerçekten ...
Ürün Ayrıntıları
J6 WXTK429 Klima kompresörü
,8103020DY601 Klima kompresörü
,F5 Klima kompresörü
7H15 Otomobil Klima Kompresörü 8103020DY601 FAW F5 için J6 için WXTK429 için
Parametreler:
Model Numarası
| WXTK429
|
Araç modeli
| FAW F5/J6 için 24V
|
Türü
| AC kompresör
|
Model Yılı
| N/A
|
Kompresör tipi
| 7H15
|
OE Hayır.
| 8103020DY601 |
Ürün resmi:
AC kompresörü soğuk değil, soğuk.
Araç klima kompresörleri gerçekten soğuk, ancak soğuk olarak yanlış anlaşılamaz.
Araba kliması sistemleri, araç kabininin içindeki sıcaklığı ve nemini düzenlemek için tasarlanmıştır ve dışarıdaki hava koşullarına bakılmaksızın rahat bir sürüş deneyimi sağlar.Kompresör bu sistemin önemli bir parçası., sistem boyunca soğutucu maddenin basınçlandırılmasından ve dolaşımından sorumludur.
Klima açıldığında, soğutucu gazı sıkıştırmak için kompresör çalıştırılır. Bu gaz tipik olarak R134a veya R1234yf gibi kimyasalların bir karışımıdır.Sıkıştırma işleminden dolayı sıcaklığı önemli ölçüde artar.Bu işlem sırasında kompresör ısınsa da, doğrudan soğuk hava yaymaz.
Sıkıştırılmış soğutucu daha sonra bir ısı değiştiricisi olarak çalışan kondansöre gider. Burada, sıcak sıkıştırılmış gaz ısısını dış çevreye dağıtır.Soğutucu gazdan yüksek basınçlı sıvı formuna geçiyorDaha sonra soğutma maddesinde bulunan herhangi bir nem veya kirlilikleri ortadan kaldıran alıcı kurutma makinesine veya akülatöre yönlendirilir.
Alıcı kurutucu veya akülatörden, soğutucu genişleme valfine veya delik borusuna akıyor.Bu da sıcaklığını düşürür.Soğutucu madde şimdi aracın gösterge tahtasında veya klima ünitesinin içinde bulunan buharlaştırıcıya giriyor.
Buharlaştırıcıda büyünün olduğu yer. Düşük basınçlı sıvı soğutucu buharlaştırıcıdan geçerken çevre havadan ısı emiyor.Bu ısı aktarımı, havayı soğutur.Sıcaklık, soğutucu maddenin ısıyı emmesiyle birlikte, düşük basınçlı bir gaz durumuna tekrar buharlaşır.
Son olarak, düşük basınçlı gaz soğutucu kompresöre geri döner ve döngü yeniden başlar.Kompresörün rolü, sistem boyunca soğutucu maddenin basıncını ve akışını sürdürmede çok önemlidir, tutarlı soğutma performansını sağlar.
Kompresör, klima sisteminin önemli bir parçası olmasına rağmen, soğuk havayı doğrudan salmaz.Daha sonra sistem içindeki sonraki işlemlerle soğutulur.Soğutulmuş hava, sonunda sıcaklıktan kurtulmak için araba kabinine salınır.
Sonuç olarak, otomobil klima kompresörleri gerçekten soğuk olsa da, soğuk havayı doğrudan yaymazlar.Klima sisteminin etkili bir şekilde çalışmasını sağlamakKompresörün araç kabinindeki hava dolaşımına ve klimasına katkısı hayati önem taşır ve bu da konforlu ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlar.
Arabalar için A/C kompresörleri
A/C kompresörü soğuk A/C döngüsünün itici unsuru ve aynı zamanda teknik olarak en karmaşık bileşen.
Üç ana otomobil kompresör teknolojisi vardır:
1.Piston tipi kompresörler
Bu tip swash plaka teknolojisi ve dalgalanma plaka teknolojisini içerir.
2Döner tipi kompresörler
Döner tipi kompresörler rotörün ana ekseninin merkeziyle aynı olduğu durumdadır.
3.Scroll tipi kompresörler
Scroll tipi kompresörlerin yer değiştirmesi, yüksek hızlı dönüş elde etmek için basınç yaratır.