DKS17DS Araç Klima Kompresörü 168663 140872 Ford Mustang5.8 için 2010-2014 WXFD134

Ürün Açıklaması

DKS17DS Araç Klima Kompresörü 168663 140872 Ford Mustang5.8 için 2010-2014 WXFD134
 

Arabanızın klima kompresörü soğutucu pompalar soğutucu, rahat hava sağlamak için aracınıza soğutucu dolaşım olmadan aracınız içini soğutamaz.Klima sisteminin sadece sıcak hava üretmesine neden olur..
 
Parametreler:

Mal Resimi

 
Kompresörler:
 
1) Rotary Vane - Panasonic
Döner kanatlı kompresörler, üç veya dört kanatlı bir rotordan ve dikkatlice şekillendirilmiş bir rotor korumasından oluşur.
 
R134a, emme kapısından rotor döndükçe daha küçük hale gelen bu odalara çekilir.Fırçalar rotor evine santrifugal kuvvet ve yağlama yağı ile mühürlenirYağ deposu ve yağ pompası boşaltma tarafında yer almaktadır.Böylece yüksek basınç yağ pompası aracılığıyla ve sonra rotor evine karşı mühürlenmiş tutarak panellerin tabanına yağ zorlar.
 
Çalışma sırasında, kompresörden ara sıra bir yelken gürültüsü duyulabilir.
 
2) Kaydırma türü - Sanden
Bu kompresör, sabit ve hareketli olan iki rulo ile benzersiz bir tasarım kullanır.Hareketli rulo, konsantrik bir rulman aracılığıyla giriş şaftına bağlanır.
Hareketli spiral sabit spiral içinde salınırken, spiral arasında bir dizi cep oluşur.basınç artar ve kompresörün arka bölümündeki boşaltma limanında bir kamış valfinden boşaltılır.
 
3) Değişken darbe - Harrison V5
Delphi (Harrison) V5 kompresörü, döngüsüz değişken hareketli bir kompresördür.
Kompresör, tüm çalışma koşullarında A / C sistem talebini karşılamak için kontrol kapasitesine kayma değişir.Kompresör, beş silindirli (V5) aksyal piston tasarımında değişken açılı bir salıncak plaka ile donatılmıştır.
Taşınma, arka silindir başlığında bulunan bir baldırla çalıştırılan kontrol valfi tarafından kontrol edilir. Bu kontrol valfi, sistem emici basıncını veya A / C sistem talebini algılar ve yanıtlar.
Kompresör kran kafesinin basıncını düzenleyerek, dalgalanma plaka açısı ve dolayısıyla kompresör yer değiştirme değişkendir.
Genel olarak, kompresör boşaltma basıncı, kompresör emme basıncından daha büyük veya eşit olan kompresör krankasından çok daha büyüktür.
 
 
 
 
Kompresörler ve Montaj ve Sürücü:
 
Montaj ve Sürüş
Kompresörü motora monte etmek için bir koltuktan, bir kemer boşluk katmanından, kompresör tahrik kemerinden ve olası bir şekilde kran çubuğu için ek bir tahrik katmanından oluşur.
 
Kompresör montu
Plaka, dökme demir, çelik veya alüminyumdan üretilen bu destek,
Özellikle piston tipi bir kompresör kullanıldığında mükemmel gürültü emici özellikleri.
 
İdler Pulley
Normalde bir kemer ayarlama mekanizması ile birlikte kullanılan küçük bir katran, aynı zamanda kemerin kemer titreşimlerini emmek için katranları arasında uzun bir mesafe olduğu zaman da kullanılır.
 
Sürücü Pulley
Bazı araçlarda A/C sürücü kemeri yerleştirmek için fazladan bir katran yoktur.
Bu durumlarda, ekstra bir katman, mevcut bir kanatlı asmanın katmanına bağlanır.
 
 

Depo / Teslimat