DKS17D Klima Otomatik Kompresör 926002216R Renault Koleos2.5 WXRN001 için

Ürün Açıklaması

DKS17D Klima Otomatik Kompresör 926002216R Renault Koleos2.5 WXRN001 için

Parametreler:

Önleyici tedbirler:

1Gölgede Park:
Aracınızı gölgeli yerlerde park etmek veya ön camdan güneş panjurları kullanmak, aracın içindeki ısı birikimini en aza indirebilir. Aşırı ısı AC kompresörüne gereksiz yere baskı yapabilir.Aracınızı doğrudan güneş ışığından korumak için gölgeli yerlerde park edin veya araba şemsiyesini kullanın.

2. AC'yi fazla çalıştırmaktan kaçının:
Sıcak hava sisteminizi sürekli olarak tam güçte çalıştırmaktan kaçının. Bunun yerine akıllıca kullanın ve sıcaklığı buna göre ayarlayın.AC'yi aşırı çalıştırmak kompresöre gereksiz yere yük verebilir ve ömrünü kısaltabilir.

3Arabanızı yavaş yavaş ısıtın ya da soğutın:
Aracınızı çalıştırırken AC'yi veya ısıtıcıyı hemen yüksek ayarlara çevirmekten kaçının.Hızlı sıcaklık değişiklikleri potansiyel olarak AC kompresöre zarar verebilir.

4Düzenli denetimler:
Aracınızın AC sistemini düzenli olarak bir teknisyenle kontrol ettirin, böylece kompresörün daha fazla zarar görmesini önleyebilir.

Sonuç:

Arabanızın AC kompresörünün ömrünü korumak ve korumak için proaktif önlemler almak kesintisiz soğutma performansı için çok önemlidir.Önleyici önlemleri alınBu sayede aracınızın AC kompresörünün daha uzun bir ömür sürmesini sağlayabilir ve en sıcak havalarda bile en iyi soğutma performansından yararlanabilirsiniz.

Arabalar için A/C kompresörleri

A/C kompresörü soğuk A/C döngüsünün itici unsuru ve aynı zamanda teknik olarak en karmaşık bileşen.

Üç ana otomobil kompresör teknolojisi vardır:

1.Piston tipi kompresörler
Bu tip swash plaka teknolojisi ve dalgalanma plaka teknolojisini içerir.

2Döner tipi kompresörler
Döner tipi kompresörler rotörün ana ekseninin merkeziyle aynı olduğu durumdadır.

3.Scroll tipi kompresörler
Scroll tipi kompresörlerin yer değiştirmesi, yüksek hızlı dönüş elde etmek için basınç yaratır.

Çalışma prensibi

Otomobil klima kompresörünün temel çalışma prensibi, düşük basınçlı soğuk gazı (genellikle soğutucu) tahrik cihazı aracılığıyla kompresör boşluğuna çekmektir.Ve sonra yüksek basınçlı ve yüksek sıcaklıklı gaz haline sıkıştırın..

Kompresörler genellikle piston veya vida kompresörleri kullanır. Bir piston kompresöründe, piston boşlukta yukarı ve aşağı hareket eder ve soğuk gaz pistonun hareketiyle sıkıştırılır.Bir vida kompresöründe, vida soğuk gazı sıkıştırır. Kompresörün sıkıştırma süreci soğuk gazın basıncını ve sıcaklığını artırır.Yüksek basınçlı ve yüksek sıcaklıklı gaz daha sonra kondansöre girecek ve ısı dağılımı yoluyla yüksek basınçlı sıcak gaz haline dönüştürülecek, daha sonra soğutmak ve genişleme valfinden genişletmek ve sonunda tekrar dolaşım için hazırlanmak için buharlaştırıcıya girmek.

Süreç boyunca, kompresör sıkıştırma ve dönüşüm yetenekleri sağlar ve otomobil klima soğutma döngüsünü gerçekleştirmek için kilit bileşenlerden biridir.