Mesaj gönder

2006-2011 Lexus LS600HL 3.5 için ES34C Kompresör 8837050010/0422000102/68250228

Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: Çin
Marka adı: WNRLN
Model numarası: WXHB013
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: 50 parça
Fiyat: Competitive
Ambalaj bilgileri: nötr ambalaj
Teslim süresi: 30 GÜN
Ödeme koşulları: Western Union, T / T, Paypal
Yetenek temini: 50000 aylık

Detay Bilgi

kompresör Tipi: ES34C Tür Adı: klima ac kompresör
Gerilim: 12V Soğutucu: R134A
OE Numarası: 8837050010/0422000102/68250228 Yıl Modeli: 2006-2011
Vurgulamak:

12 volt klima kompresörü

,

elektrik tahrikli ac kompresör

Ürün Açıklaması

2006-2011 Lexus LS600HL 3.5 için ES34C Kompresör 8837050010/0422000102/68250228

Parametre:

Araba Yap Lexus LS600HL 3.5 için
Kompresör Modeli ES34C
Gerilim 12V
Soğutucu R134a
Yıl Modeli 2006-2011
OE HAYIR 8837050010/0422000102/68250228
Not Bu parçanın aracınıza uyduğundan emin olmak için yardıma ihtiyacınız varsa, lütfen bize eski ürününüzün, OEM'inizin ve/veya yılınızın fotoğrafını gönderin, aracınızın modelini ve motor boyutunu yapın, böylece sizin için teyit edebiliriz. .Bu ürünün aracınıza uygun olduğundan emin olmak için uyumluluk tablosunu da kullanmanızı öneririz.

 

2006-2011 Lexus LS600HL 3.5 için ES34C Kompresör 8837050010/0422000102/68250228 0

2006-2011 Lexus LS600HL 3.5 için ES34C Kompresör 8837050010/0422000102/68250228 12006-2011 Lexus LS600HL 3.5 için ES34C Kompresör 8837050010/0422000102/68250228 2

 

kompresörler:

1)Döner Kanat - Panasonic

Döner kanatlı kompresörler, üç veya dört kanatlı bir rotordan ve dikkatlice şekillendirilmiş bir

rotor muhafazası.Kompresör mili döndükçe kanatlar ve mahfaza odalar oluşturur.

R134a, emiş ağzından, küçüldükçe küçülen bu haznelere çekilir.

rotor döner.Boşaltma portu, gazın tamamen sıkıştırıldığı noktada bulunur.

Kanatlar, merkezkaç kuvveti ve yağlama yağı ile rotor muhafazasına karşı sızdırmaz hale getirilmiştir.bu

yağ karteri ve yağ pompası tahliye tarafında bulunur, böylece yüksek basınç yağı zorlar

yağ pompasından ve daha sonra kanatların tabanına, onları sızdırmaz hale getirerek

rotor muhafazası.

Rölanti sırasında kompresörden ara sıra bir kanat sesi duyulabilir.Bunun nedeni

Yağlama yağının A/C sisteminde dolaşması için geçen süre.

2)Kaydırma türü - Sanden

Bu kompresör, biri sabit diğeri hareketli, her ikisi de ara yapraklı olmak üzere iki kaydırmalı benzersiz bir tasarım kullanır.

Hareketli spiral, gerçekte tam olarak dönmeden Yörünge yapabilir veya salınabilir.Hareketli kaydırma bağlı

eşmerkezli bir yatak aracılığıyla giriş miline.

Hareketli spiral sabit spiral içinde salınırken, spiral arasında bir takım cepler oluşur.Olarak

bu ceplerin boyutu küçülür, soğutucu sıkışır, basınç artar ve boşaltılır

kompresörün arka bölümündeki tahliye portundaki bir reed valf aracılığıyla.

3)Değişken vuruş - Harrison V5

Delphi (Harrison) V5 kompresör, çevrim yapmayan değişken deplasmanlı bir kompresördür.

Kompresör, tüm çalışma koşullarında A/C sistem talebini karşılamak için yer değiştirmeyi kontrol kapasitesine göre değiştirir.Kompresör, beş (V5) silindir eksenel piston tasarımında değişken açılı bir yalpalama plakasına sahiptir.

Deplasman, arka silindir kapağında bulunan körükle çalıştırılan bir kontrol valfi tarafından kontrol edilir.Bu kontrol valfi, sistem emiş basıncını veya A/C sistem talebini algılar ve yanıt verir.

Kompresör karter basıncının düzenlenmesi sayesinde, yalpalama plakası açısı ve dolayısıyla kompresör yer değiştirmesi değişkendir.

Genel olarak kompresör boşaltma basıncı, kompresör karterinden çok daha fazladır.Kompresör emme basıncından büyük veya ona eşit olan.

Maksimum deplasmanda, kompresör karter basıncı, kompresör emme basıncına eşittir.

Azaltılmış veya minimum yer değiştirmede, kompresör karter basıncı emme basıncından daha büyüktür.

Teknik Bilgiler

Ne bilmek istiyorsun

Bir A/C Kompresörünü değiştiriyorsanız, kendi nedeninize bağlı olarak sistemdeki ek bileşenleri değiştirmeye hazır olmalısınız.

kompresör arızalı.Aşağıda verilen bilgiler ZAMAN ve PARADAN tasarruf etmenize yardımcı olmak için yapılmıştır.

1.) Kompresör dahili olarak kilitlendi/ele geçirildi:

Kompresörünüz dahili olarak ele geçirildiyse, sistemdeki yetersiz soğutucu veya yağ nedeniyle olmuştur veya sistem arızalanmıştır.

bloke olur ve kompresörün aşırı ısınmasına neden olur ve bu da dahili parçaların bozulmasına neden olur.

Görünür semptomlar:

Kompresördeki yağ siyah ve/veya içinde alüminyum parçacıkları var.Kemer koptuğunda veya klima

açıldığında, motor kapanacakmış gibi hissediyor.

Yapmanız gerekenler:

1. Klima Kompresörünü değiştirin (PAG Yağı eklediğinizden emin olun)

2. Alıcı Kurutucuyu/Akümülatörü değiştirin

3. Genleşme Valfini/Orifis borusunu değiştirin

4. Klima hatlarının, kondenserin ve evaporatörün yıkanması GEREKLİDİR (Profesyonel olarak değiştirilmesini tavsiye ederiz.

modern araçlardaki kondansatör, kanatçıklardaki geçiş o kadar küçüktür ki, bir sifon hepsini çıkarmaz

kirleticiler).

5. Sistemi 30 – 45 dakika boyunca vakumlayın.Bu sistemdeki nemi giderecektir.

6. Sisteme doğru miktarda soğutucu ekleyin.

7. Kompresörün soğutucu akışkanı ve yağı döndürmesini sağlamak için aracı en düşük fan ayarında yaklaşık 3 dakika çalıştırın.

Listelenen ek parçaları değiştirmenin önemli olmasının nedeni,

kirlenmiş sisteme yeni kompresör, kompresör kirletici maddeleri döngüye sokar ve sonunda tekrar kilitlenir

 

Bizimle temasa geçin

Mesajınız Girin

sales011@gzweixing.com
+8618022350039
weixingauto
+8618022350039